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卷制法兰时间:2012-11-18 13:09作者:万润管业 点击:

  卷制法兰是用中板割成板条,然后卷制成圆的工艺来进行加工的。卷制有冷卷与热卷之分的。加工成圆圈之后,再加工水线,螺栓孔等工序。这样一般为大型法兰,一次成型最大可以做到7米的。如果用分段生产的情况,则可以做到12米-15米或者更大的规格。此类法兰有很好的质量保证。因为原材料是中板,密度好。卷制法兰的接口处的焊接工艺是重中之重,要做X光拍片探伤处理。接口处做好了,整个法兰的材质就没有问题了。在进行螺栓孔的加工时,是不允许把螺栓孔打到有焊口的地方的。此类法兰的材质有碳钢,不锈钢,合金钢等。3米以上的卷制法兰在签订合同时,要首先考虑到运输的问题。因为高速公路上的立交桥的限高就是4.5米。而运输的汽车的车箱的高度约为1.5米,再加上法兰盘的高度就超高了。超高超宽的卷制法兰可向当地交通管理部门申请大件运输。不过大件运输费用太高了,还是建议分段生产,到现场去安装。
碳钢卷制法兰的理论重量的算法:
1.先用(外径-内径)除以2 得出来结果。
2.再用(外径-上面的结果)乘以上面的结果X0.02466X厚度
3.经过了上面的两步之后,就得出了碳钢卷制法兰的理论重量了。

       其实这样的一个的重量不太准确的。只是一个大约的重量,这里面是没有把螺栓孔,没有把突台计算进去的。不过在我们业内全是以这样的形式来计算的。也有一些用户需要的计重的。所谓的计重,就是过磅的。如我们采购钢管或者说是中板一样的。把产品连运输的车一起过磅,然后在到指定的地方把产品卸完了之后,再把车辆回皮,一相减,就得出来卷制法兰的重量了。按多少钱一吨来进行结算,不过这样的一个结算的方式是要比理论计算的要贵一些的。
在机械工业中,很多厂家使用的法兰(也可以说是加强环)只是作为连接或者支撑等作用,所以可以用钢带(扁钢)直接在卷法兰设备上直接卷成所需要的环圈即可,此加工方法省工省料,大大节约成本。

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